Na última segunda-feira (24), foi finalizada a maior obra de alargamento de praias do Brasil, localizada em Itapoá, no Litoral Norte de Santa Catarina. O projeto resultou em uma extensão de 8,8 quilômetros na faixa de areia das praias Figueira do Pontal, Pontal do Norte e Princesa do Mar.
Os trabalhos começaram em outubro de 2025 e proporcionaram um aumento na largura da faixa de areia que varia entre 50 e 200 metros. A areia utilizada para essa ampliação foi extraída do canal de acesso à Baía da Babitonga, durante uma operação de dragagem destinada a aumentar a capacidade do complexo portuário local.
De acordo com os organizadores da obra, este é um marco inédito no Brasil, pois pela primeira vez sedimentos provenientes de uma dragagem portuária foram usados para o alargamento de uma praia. A execução da intervenção foi feita pelo Porto de São Francisco do Sul, em colaboração com a Prefeitura de Itapoá.
Como foi realizado o alargamento
A draga Galileo Galilei, com 170 metros de comprimento, retirou a areia a uma profundidade aproximada de 16 metros. O material foi transportado por meio de uma tubulação que se estende por cerca de 400 metros até alcançar a região da praia onde ocorreu a intervenção.
Uma vez que o material chegou ao local, máquinas foram utilizadas para distribuir a areia ao longo da área afetada pela obra.
Além de criar mais espaço para os visitantes nas praias, essa iniciativa visa também proteger a costa de Itapoá, que possui a maior extensão litorânea do estado e enfrenta desafios relacionados à erosão marítima.
Dragagem da Baía da Babitonga continua
Embora o alargamento da praia tenha sido concluído, as atividades de dragagem no canal que dá acesso à Baía da Babitonga seguirão até o final de 2026.
Essas operações visam aumentar a capacidade do complexo portuário para permitir a chegada de navios maiores. A expectativa é que embarcações com até 366 metros e capacidade para até 16 mil TEUs consigam atracar na região.
Atualmente, o canal suporta navios com até 336 metros.
O Complexo Portuário da Baía da Babitonga, que abrange o Porto de São Francisco do Sul e o Porto de Itapoá, responde por mais de 60% da movimentação em tonelagem nos portos catarinenses.
